想用机器人取代工人的阿迪达斯失败了

想用机器人取代工人的阿迪达斯失败了
作者:张超 三年前竭力吹捧机器人工厂的阿迪达斯被“打脸”了,他们忽然宣告将封闭旗下仅有的两家机器人工厂“Speedfactory”。最迟到下一年4月,两家工厂就会悉数停产,接下来,阿迪达斯的出产重心仍将放在我国和越南的一般工厂中。 一直以来,人们都以为自动化和智能化的技能趋势将减少制作业岗位,并削弱发展我国家人力本钱的竞赛优势,而在轿车制作等职业,大规模使用的自动化设备,也的确让人工岗位很多减少,既然如此,阿迪达斯的机器人工厂为什么会输给亚洲工人? 2016年,阿迪达斯在德国巴伐利亚州总部35英里外的当地,开设了榜首家机器人工厂“Speedfactory”。 工厂面积约4600平方米,经过机器人主导的产线自动化出产运动鞋,只保存了160个人工岗位,整个工厂日产能到达1500双,年产值超越50万双。 其时,阿迪达斯十分看好这家工厂,声称工厂在欧洲落地,可以更靠近当地顾客,机器人可以依据欧洲顾客的偏好完结快速定制。 美国科技媒体《WIRED》曾看望过这家没有窗户的工厂。机器人用激光将针织物切割成各种形状,并放到传送带上,由下一过程的机器人将热塑性聚氨酯带条准确地热熔在针织物上;随后,工人将这些针织物放到缝纫机上,由缝纫机工人进行缝制,变成鞋子的鞋面;然后,这些鞋面被放到一个加热容器中,并与鞋底交融成型;终究,工人给鞋子穿上鞋带,一双球鞋就诞生了。 阿迪达斯在各类宣传中,对“Speedfactory”充溢溢美之词,什么“无限调整”、“无缝转化”、“加快制作工艺”、“量身优化”等等,并以为“Speedfactory”代表了未来的一种潮流。 2017年,阿迪达斯又在美国亚特兰大树立了第二家“Speedfactory”,这家工厂比德国的还要大2000平方米,职工数量则降到了150人,不过产能不变,依旧是每年50万双左右。 阿迪达斯竟然跑到美国开设工厂,连美国不少经济学家都表明了欢迎。 华盛顿的前进政策研究所首席经济策略师 Michael Mandel 说,“本来,大规模制作现已搬运到了亚洲,可是机器人工厂的呈现,不但可以替代廉价的外国劳动力,还能让制作业回归本地制作,更挨近本地顾客。” 机器人工厂成“鸡肋” 但是,“Speedfactory”的牛是吹出去了,终究作用怎么样,阿迪达斯也是冷暖自知。 依照阿迪达斯的想象,“Speedfactory”可以大大缩短研制和出产周期,一起,这些机器人工厂的产品及出售,将在2020年占有阿迪达斯收入的半壁河山,终究,阿迪达斯的方针是在全球树立一个机器人工厂网络。 但是,两家机器人工厂加在一起,年产能只要100万双出面,而现在阿迪达斯每年出产的鞋子数量有约4亿双,均匀每天的产值就超越100万双,想要靠1/400的产值占有1/2的收入,几乎是不或许完结的使命。 别的,阿迪达斯本来看好的欧洲商场也不给力,阿迪达斯欧洲商场2018年的出售额为58.85亿欧元,比较2017年的59.32亿欧元反而下滑了0.8%。 机器人工厂没有给阿迪达斯带来成绩增加,反而增加了阿迪达斯的研制本钱,仅这两家机器人工厂,就让阿迪达斯多投入了35%的研制费用。 产出不行、投入巨大,让阿迪达斯在机器人工厂这件事上萌发退意。 路透社报导,除了投入产出比,机器人工厂的技能很难使用到其他产品线,或许是压倒阿迪达斯的终究一根稻草。 “Speedfactory”出产线中的模具数量有限,只能出产针织鞋面的Boots中底(类似于高压泡沫原料)跑鞋,无法出产选用橡胶原料的鞋底,比方复古款Stan Smith这样的爆款产品。 其实早在2017年,阿迪达斯制作高档总监Ulrich Steindorf观赏完一家“Speedfactory”后就说,橡胶底的鞋子没法用机器人出产,由于橡胶底鞋子每推出一个新的样式,就需求从头走一遍规划流程,乃至或许需求选用全新的机器来制作。 或许仍是考虑到机器本钱问题,2年来,“Speedfactory”只能持续出产针织鞋面的Boots中底跑鞋,这让“Speedfactory”的位置一直很为难,终究难逃被抛弃的命运。 亚洲不只要工人 关掉两家“Speedfactory”后,阿迪达斯的重心仍放在了亚洲。 有统计数据显现,阿迪达斯现在有超越90%以上的产品在亚洲出产,在我国、越南等地的代工厂和自有工厂里,阿迪达斯具有超越100万名工人,这些工人,才是阿迪达斯真实的“出产力”。 回到亚洲,也不只是由于这儿有着足够且经验丰富的工人,更要紧的是,阿迪达斯的亚太商场才是其要抱紧的大腿。 阿迪达斯2018年财报显现,亚太商场是其榜首大商场,出售额为71.41亿欧元,而大中华区作为亚太商场的重要组成部分,体现亮眼,全年增加23%。 从单季度增速看,在上一年第四季度前,阿迪达斯在大中华区已完结接连11个季度增速超越20%,一起在本年前三季度持续坚持双位数的增加。 阿迪达斯将精力会集在亚太区域,的确比在欧洲区域以及美洲区域能获得更好的作用。 当然,关掉两家“Speedfactory”,并不意味着阿迪达斯彻底抛弃了自动化智能化的测验,只能说现在看来,由机器人替代人工还有各式各样的缺乏,暂时无法满意一切出产的要求。 阿迪达斯全球运营负责人马丁·尚克兰德(Martin Shankland)在承受美国CNN采访时就有所保存,他表明如果把“Speedfactory”的技能优势运用到亚洲工厂,或许是愈加经济的做法。 或许不久之后,亚洲的阿迪达斯工厂也能用上“Speedfactory”的技能来出产各式各样的鞋子,并且不仅仅限制在针织鞋面的Boots中底跑鞋。

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